İsrail'in Ticaret Hedefleri Gazze Krizi ile Tehlikeye Girdi

Birleşik Krallık merkezli Middle East Eye'da yayımlanan bir analizde, İsrail'in Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEC) üzerindeki bölgesel ticaret merkezi olma hedefinin, Gazze'deki savaş ve güvenlik sorunları nedeniyle olumsuz etkilendiği belirtildi.

2023 G20 Zirvesi'nde açıklanan proje, Hindistan'dan Körfez'e ve ardından İsrail'in Hayfa Limanı üzerinden Avrupa'ya uzanmayı öngörüyordu, ancak şu anda askıya alındığı ifade edildi. Analizde, projenin iptal edilmediği ancak yeni ticaret yollarının İsrail'i dışlayacak şekilde geliştirildiği kaydedildi.

Türkiye gazetesinin haberine göre, Türkiye, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Irak, alternatif ulaştırma projelerine yöneldi. Haziran ayında Türkiye ve Suudi Arabistan, Hicaz Demir Yolu'nu yeniden canlandırmak için mutabakat zaptı imzaladı. BAE de Irak ve Suriye üzerinden yeni ticaret koridorları oluşturma çalışmalarına başladı.

Irak'ın Kalkınma Yolu Projesi, Basra'daki Büyük Faw Limanı'nı Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlamayı amaçlıyor. Bu proje ile ticaretin İsrail'e uğramadan Akdeniz'e ulaşması hedefleniyor. Analizde, Hayfa Limanı'nın yıllık 1,5 milyon konteyner kapasitesine sahip olduğu, ancak bu kapasitenin Körfez ticaretinin Avrupa'ya taşınması için yetersiz olduğu belirtildi.

Savaş döneminde limanların ve enerji altyapısının saldırılara maruz kalmasının yatırımcı güveni üzerinde olumsuz etkileri olduğu vurgulandı. Ayrıca, bölgesel ticaretin en büyük tehditlerinden biri olarak İran'ın olası krizlerinin etkisi ifade edildi. BAE ve Suudi Arabistan, Türkiye'nin de yer aldığı yeni boru hatları ve liman projeleri ile bu bağımlılığı azaltmayı amaçlıyor.